الحقوق جميعها محفوظة لرئاسة الجمهورية © ٢٠٢٠
أن التطوير يهدف إلى تحويل خطوط الشبكة من النظام الميكانيكي إلي النظام الإلكتروني، لزيادة معدلات السلامة والأمان وزيادة عدد القطارات والرحلات بالخطوط وتقليل زمن الرحلة وعدم الاعتماد على العنصر البشري في تسيير حركة القطارات.
يبلغ طول الخط ٢٥٠ كيلو متر من بني سويف حتى أسيوط.
تم افتتاح تطوير نظم الإشارات والتحكم بخط سكك حديد بني سويف / أسيوط والذي يشمل (١ مركز تحكم مركزي، ١٤ برج رئيسي، ٢٤ برج ثانوي، ٨٦ مزلقان يعمل أوتوماتيكيًا).
يهدف المشروع إلى خدمة الركاب والبضائع بمحافظات بني سويف والمنيا وأسيوط.
أن التطوير يهدف إلى تحويل خطوط الشبكة من النظام الميكانيكي إلي النظام الإلكتروني، لزيادة معدلات السلامة والأمان وزيادة عدد القطارات والرحلات بالخطوط وتقليل زمن الرحلة وعدم الاعتماد على العنصر البشري في تسيير حركة القطارات.
يبلغ طول الخط ٢٥٠ كيلو متر من بني سويف حتى أسيوط.
تم افتتاح تطوير نظم الإشارات والتحكم بخط سكك حديد بني سويف / أسيوط والذي يشمل (١ مركز تحكم مركزي، ١٤ برج رئيسي، ٢٤ برج ثانوي، ٨٦ مزلقان يعمل أوتوماتيكيًا).
يهدف المشروع إلى خدمة الركاب والبضائع بمحافظات بني سويف والمنيا وأسيوط.
الحقوق جميعها محفوظة لرئاسة الجمهورية © ٢٠٢٠
الحقوق جميعها محفوظة لرئاسة الجمهورية © ٢٠٢٠