تم تشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي الممتدة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة بطول ٣٥ كم.
الأتوبيس الترددي BRT وسيلة نقل جماعية صديقة للبيئة تقدم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب، كافة الأتوبيسات كهربائية مكيفة الهواء تم انتاجها محليًا بهدف توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الأتوبيسات.
ويعتبر أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة، ويتكامل مع وسائل النقل الأخرى حيث يتبادل الخدمة مع كل من مترو الخط الأول في محطتي (الزهراء - المرج) ومترو الخط الثالث في محطتي (عدلي منصور - إمبابة) والقطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة (عدلي منصور).
يبلغ زمن التقاطر ٣ دقائق بما يعادل ٢٠ أتوبيس في الساعة وستصل مدة التقاطر إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة وذلك لتقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب، وخلال المرحلتين الأولى والثانية من المشروع سيتم تسيير ١٠٠ أتوبيسي كهربائي مكيف الهواء سعة كل أتوبيس ٧٠ راكب بما يعادل (٥ ميكروباص)، وذلك لنقل ٣٢٠٠ راكب بالساعة في الاتجاهين.
تشمل عدد ١٤ محطة وهي محطات: (عدلي منصور "محطة غير نمطية" - عدد ٢ محطة سطحية بكوبري مشاه " بهتيم وأكاديمية الشرطة " – عدد ١١ محطة سطحية بنفق مشاة" وهي محطات (إسكندرية الزراعي والعقيد أحمد عبد الرحيم وشبرا بنها ومسطرد والخصوص والمرج والقلج ومؤسسة الزكاة والفريق إبراهيم العرابي والسلام وطريق السويس).
١. محطة إسكندرية الزراعي: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وتوابعهم وكذلك القادمون من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري.
٢. محطة العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة منطقة الشرقاوية والقادمين من القري التابعة مثل ميت حلفا وميت نما وتوابعهم.
٣. محطة شبرا بنها: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاه وتخدم المحطة المتجه إلى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار.
٤. محطة بهتيم: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال كوبري مشاة وتخدم المحطة منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة وكذلك شارع نادي إسكو وتوابعهم من القرى والعزب.
٥. محطة مسطرد: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة مسطرد وترعة الإسماعلية وطريق الإسماعلية الزراعي وطريق بلبيس والمتجهين إلى الأميرية والمطرية.
٦. محطة الخصوص: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة الخصوص والعزب التابعة لها.
٧. محطة المرج: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة المرج الجديدة ومحور المرج الخانكة وتتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج.
٨. محطة القلج: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة القلج وطريق محمد نجيب وتوابعهم.
٩. محطة مؤسسة الزكاة: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس وتوابعهم من القرى والعزب.
١٠. محطة الفريق إبراهيم عرابي: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة شارع الـ ١٠٠ كما تخدم منطقة الحرفيين و توابعهم.
١١. محطة السلام: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال نفق مشاة وتخدم المحطة منطقة السلام وموقف السلام وكذلك مدينة النهضة واستاد السلام.
١٢. محطة عدلي منصور: (وهي محطة غير نمطية) تخدم المحطة منطقة عدلي منصور والقادمين من جسر السويس والهايكستيب والعبور وطريق الإسماعلية وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلي منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيفLRT .
١٣. محطة طريق السويس: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب الى المحطة من خلال نفق مشاة تخدم المحطة طريق القاهرة/ السويس والقادمين من مدينة نصر والماظة والمتجهين الى التجمع الأول والعاصمة الإدارية.
١٤. محطة أكاديمية الشرطة: وهي محطة سطحية ويتم وصول جمهور الركاب إلى المحطة من خلال كوبري مشاه وتخدم المحطة منطقة الزهراء مدينة نصر والتجمع الأول وأكاديمية الشرطة.
