الحقوق جميعها محفوظة لرئاسة الجمهورية © ٢٠٢٠
تم توريد ١١٠ جرار سكة حديد جديد وإعادة تأهيل ٨١ جرار من الأسطول الحالي، وتوريد قطع غيار طويل الأجل لمدة ١٥ سنة شاملة الدعم الفني، والتي تبلغ تكلفتها الإجمالية ٦٠٢,٠٥ مليون دولار.
وتعد الجرارات قوة دعم هائلة لقوة الجر بالسكة الحديد وستساهم في انتظام جداول التشغيل وتحسين الخدمة المقدمة لجمهور الركاب وتلبية طلبات مستخدمي السكك الحديدية، ليواكب الحاجة المتزايدة لقطاع نقل قادر على إحداث التنمية، مضيفًا أن ذلك يأتي تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بالتطوير الشامل لمنظومة السكك الحديدية في مصر لتقديم خدمات على أعلى مستوى للمواطن المصري.
ومن المقرر أن يتم تركيب تلك الجرارات الجديدة مع العربات الجديدة التي تصل تباعًا وذلك في إطار خطة التشغيل الجديدة التي تعتمد على تشغيل قطارات مكونة من جرارات وعربات كلها جديدة للارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة للركاب وهي الخطة التي بدأت تؤتي ثمارها وجعلت المواطن يرى التحسن في مستوى الخدمة على أرض الواقع.
كما سيتم تشغيل هذه الجرارات الجديدة في قطارات البضائع خاصة مع الاهتمام الكبير الذي توليه وزارة النقل لتعظيم منظومة النقل لزيادة عوائد هيئة السكك الحديدية المالية وتوفير الوقود وتقليل الازدحام على الطرق البرية التي تتكلف مبالغ باهظة لصيانتها نتيجة المرور الكثيف لسيارات نقل البضائع الثقيلة، علاوة على الأثر البيئي الجيد الذي ينجم عن تقليل حجم الملوثات.
ولقد تم التعاقد على ٢٦٠ جرار جديد وتحديث وإعادة تأهيل وإصلاح ١٧٢ جرار من الأسطول الحالي مع كبريات الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال تتمثل في (١١٠ جرار جديد من جنرال إلكتريك وإعادة تأهيل ٨١ جرار جنرال إلكتريك – وتصنيع وتوريد ٥٠ جرار جديد مع شركة PRL الأمريكية، بالإضافة إلى تحديث ٥٠ جرار من الأسطول الحالي، وعمل عمرة جسيمة لـ٤١ جرار أخرى من الأسطول الحالي، بالإضافة إلى عقد صيانة طويل الأجل لمدة ١٥ سنة خاص بـ١٤١ جرار، وكانت إجمالي قيمة الصفقة ٤٦٦,٣ مليون دولار، بالإضافة إلى ١٠٠ جرار جديد بتمويل من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية EBRD بقيمة تقديرية ٢٩٠ مليون يورو).
كما يتم تطوير كافة عناصر المنظومة من المحطات وتحديث منظومة إشارات كهرباء السكك الحديدية والمزلقانات والقضبان وكذلك ازدواج الخطوط المفردة ثم إنشاء خطوط جديدة لكي تنقل ١,٥ مليون راكب خلال عام ٢٠٢٤.
تم توريد ١١٠ جرار سكة حديد جديد وإعادة تأهيل ٨١ جرار من الأسطول الحالي، وتوريد قطع غيار طويل الأجل لمدة ١٥ سنة شاملة الدعم الفني، والتي تبلغ تكلفتها الإجمالية ٦٠٢,٠٥ مليون دولار.
وتعد الجرارات قوة دعم هائلة لقوة الجر بالسكة الحديد وستساهم في انتظام جداول التشغيل وتحسين الخدمة المقدمة لجمهور الركاب وتلبية طلبات مستخدمي السكك الحديدية، ليواكب الحاجة المتزايدة لقطاع نقل قادر على إحداث التنمية، مضيفًا أن ذلك يأتي تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بالتطوير الشامل لمنظومة السكك الحديدية في مصر لتقديم خدمات على أعلى مستوى للمواطن المصري.
ومن المقرر أن يتم تركيب تلك الجرارات الجديدة مع العربات الجديدة التي تصل تباعًا وذلك في إطار خطة التشغيل الجديدة التي تعتمد على تشغيل قطارات مكونة من جرارات وعربات كلها جديدة للارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة للركاب وهي الخطة التي بدأت تؤتي ثمارها وجعلت المواطن يرى التحسن في مستوى الخدمة على أرض الواقع.
كما سيتم تشغيل هذه الجرارات الجديدة في قطارات البضائع خاصة مع الاهتمام الكبير الذي توليه وزارة النقل لتعظيم منظومة النقل لزيادة عوائد هيئة السكك الحديدية المالية وتوفير الوقود وتقليل الازدحام على الطرق البرية التي تتكلف مبالغ باهظة لصيانتها نتيجة المرور الكثيف لسيارات نقل البضائع الثقيلة، علاوة على الأثر البيئي الجيد الذي ينجم عن تقليل حجم الملوثات.
ولقد تم التعاقد على ٢٦٠ جرار جديد وتحديث وإعادة تأهيل وإصلاح ١٧٢ جرار من الأسطول الحالي مع كبريات الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال تتمثل في (١١٠ جرار جديد من جنرال إلكتريك وإعادة تأهيل ٨١ جرار جنرال إلكتريك – وتصنيع وتوريد ٥٠ جرار جديد مع شركة PRL الأمريكية، بالإضافة إلى تحديث ٥٠ جرار من الأسطول الحالي، وعمل عمرة جسيمة لـ٤١ جرار أخرى من الأسطول الحالي، بالإضافة إلى عقد صيانة طويل الأجل لمدة ١٥ سنة خاص بـ١٤١ جرار، وكانت إجمالي قيمة الصفقة ٤٦٦,٣ مليون دولار، بالإضافة إلى ١٠٠ جرار جديد بتمويل من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية EBRD بقيمة تقديرية ٢٩٠ مليون يورو).
كما يتم تطوير كافة عناصر المنظومة من المحطات وتحديث منظومة إشارات كهرباء السكك الحديدية والمزلقانات والقضبان وكذلك ازدواج الخطوط المفردة ثم إنشاء خطوط جديدة لكي تنقل ١,٥ مليون راكب خلال عام ٢٠٢٤.
الحقوق جميعها محفوظة لرئاسة الجمهورية © ٢٠٢٠
الحقوق جميعها محفوظة لرئاسة الجمهورية © ٢٠٢٠