Le terminal à conteneurs "Tahya Misr 1" au port de Damiette

Le terminal à conteneurs "Tahya Misr 1" constitue l’un des plus importants mégaprojets nationaux réalisés au sein du port de Damiette.

Le terminal se distingue par des infrastructures de dimension mondiale :

Linéaire de quai : Environ 1 970 mètres de longueur totale.
Profondeur : Jusqu’à 18 mètres, permettant l’accueil des navires à fort tirant d'eau.
Superficie : Une aire de stockage arrière d’environ 922 000 m².
Capacité de manutention : Près de 3,5 millions d’EVP (Équivalent Vingt Pieds) par an.

Cette infrastructure renforce considérablement la capacité d’accueil du port, améliore son efficacité opérationnelle et accroît son aptitude à recevoir les porte-conteneurs géants de dernière génération.

Le terminal est doté d'équipements à la pointe de la technologie, fournis notamment par la société chinoise (HHMC) :

12 portiques de quai géants (STS - Ship-to-Shore) : Parmi les plus modernes au monde, ils sont conçus pour traiter des navires de très grande capacité avec une rapidité optimale.
40 portiques de parc automatisés (RTG - Rubber Tyred Gantry) : Ces unités fonctionnent grâce à des systèmes intelligents avancés. Ils permettent de localiser et d’empiler les conteneurs avec une précision millimétrée au sein des zones de stockage, optimisant ainsi la logistique interne du terminal.

Moyens de transport févr. 2026

Le terminal à conteneurs "Tahya Misr 1" constitue l’un des plus importants mégaprojets nationaux réalisés au sein du port de Damiette.

Le terminal se distingue par des infrastructures de dimension mondiale :

Linéaire de quai : Environ 1 970 mètres de longueur totale.
Profondeur : Jusqu’à 18 mètres, permettant l’accueil des navires à fort tirant d'eau.
Superficie : Une aire de stockage arrière d’environ 922 000 m².
Capacité de manutention : Près de 3,5 millions d’EVP (Équivalent Vingt Pieds) par an.

Le terminal est doté d'équipements à la pointe de la technologie, fournis notamment par la société chinoise (HHMC) :

12 portiques de quai géants (STS - Ship-to-Shore) : Parmi les plus modernes au monde, ils sont conçus pour traiter des navires de très grande capacité avec une rapidité optimale.
40 portiques de parc automatisés (RTG - Rubber Tyred Gantry) : Ces unités fonctionnent grâce à des systèmes intelligents avancés. Ils permettent de localiser et d’empiler les conteneurs avec une précision millimétrée au sein des zones de stockage, optimisant ainsi la logistique interne du terminal.

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Le terminal à conteneurs "Tahya Misr 1" au port de Damiette