La route s'étend sur une longueur de 13,5 km et une largeur de 50 m dans deux directions, chaque direction se compose de 3 voies de circulation, et vise à relier la route du pont de Suez à la route du désert du Caire / Belbeis, et de créer des intersections libres de l'axe pour faciliter la circulation.
Le processus de mise en œuvre de l'axe du lieutenant général Ibrahim Al-Orabi comprenait la construction de 6 ponts et 3 tunnels, comme ce qui suit:
Le tunnel d'intersection de la rue Bertie:
- de 34,5 m de long et 34,5 m de large dans deux directions, chaque direction se compose de 3 voies de circulation.
Le tunnel d'intersection de la rue SEPCO:
Il vise à relier l'est de l'axe (rue Taba et la ville d'Al-Salam) à l'ouest de l'axe (logements SEPCO).
Le tunnel d'intersection de la route de la montagne jaune:
Il vise à relier la route de service à l'est de l'axe avec l'ouest de l'axe (la route d'Al-Gabal Al-Asfar - le centre et la ville d'Al-Khanka), à l'entourage du gouvernorat de Qalyuobia, et il vise également à créer un axe libre sans intersections de surface.
La construction d'un pont à l'intersection de la rue Gamal Abdel Nasser:
Il mesure 500 m de long et 27,2 m de large dans deux directions, chaque direction se compose de 3 voies de circulation.
La construction d'un pont à l'intersection de la rue Mostafa Kamel:
Il mesure 221 m de long et 27 m de large dans deux directions, chaque direction se compose de 3 voies de circulation.
La construction d'un pont traversant les canaux d'urgence:
D'une longueur de 86 m et d'une largeur de 33 m dans deux directions, chaque direction se compose de 3 voies de circulation.
La construction d'un pont à l'intersection de la route désertique le Caire / Belbeis:
Il mesure 134 m de long et 10 m de large, il se compose de 3 voies de circulation.
La construction d'un pont de rotation arrière sur la route désertique du Caire / Belbeis:
Il mesure 74 m de long et 10 m de large et se compose de 2 voies de circulation.
