Tous droits réservés à la présidence ©2020
Le Projet de Métro Léger LRT (Al-Salam - Dixième du Ramadan - Capitale Administrative), d'une longueur de 103 km et de 19 stations, dessert environ un million de passagers par jour et est mis en œuvre en trois phases :
La première phase : 70 km de long et 12 stations.
La deuxième phase : 18,5 km de long et 4 stations.
La troisième étape : 16 km de long et 3 stations.
Le nombre de trains est de 22, chacun composé de 6 voitures . Le temps de remorquage est de 2,5 minutes et la vitesse opérationnelle est de 120 km / h.
Il y a 15 ouvrages industriels sur la voie du LRT (7 ponts de voie, 3 tunnels de voie, 4 ponts automobiles et 1 tunnel automobile).
Le service d'échanges du métro léger LRT avec la troisième ligne de métro à la gare centrale d'Adly Mansour, avec le monorail à l'est du Nil (la capitale administrative à la gare de la Cité des arts et de la culture) et avec la première ligne du réseau ferroviaire électrique à grande vitesse à la gare centrale de la capitale.
Le projet vise à desservir les nouvelles villes le long de la route telles qu'Al-Obour, Al-Shorouk, Al-Mustaqbal, Badr, le dixième du Ramadan et la capitale administrative.
Le projet vise à atteindre une abondance de carburant s'élevant à 1,7 milliard de L.E par an.
Le Projet de Métro Léger LRT (Al-Salam - Dixième du Ramadan - Capitale Administrative), d'une longueur de 103 km et de 19 stations, dessert environ un million de passagers par jour et est mis en œuvre en trois phases :
La première phase : 70 km de long et 12 stations.
La deuxième phase : 18,5 km de long et 4 stations.
La troisième étape : 16 km de long et 3 stations.
Le nombre de trains est de 22, chacun composé de 6 voitures . Le temps de remorquage est de 2,5 minutes et la vitesse opérationnelle est de 120 km / h.
Il y a 15 ouvrages industriels sur la voie du LRT (7 ponts de voie, 3 tunnels de voie, 4 ponts automobiles et 1 tunnel automobile).
Le service d'échanges du métro léger LRT avec la troisième ligne de métro à la gare centrale d'Adly Mansour, avec le monorail à l'est du Nil (la capitale administrative à la gare de la Cité des arts et de la culture) et avec la première ligne du réseau ferroviaire électrique à grande vitesse à la gare centrale de la capitale.
Le projet vise à desservir les nouvelles villes le long de la route telles qu'Al-Obour, Al-Shorouk, Al-Mustaqbal, Badr, le dixième du Ramadan et la capitale administrative.
Le projet vise à atteindre une abondance de carburant s'élevant à 1,7 milliard de L.E par an.
Tous droits réservés à la présidence ©2020
Tous droits réservés à la présidence ©2020