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Développement de la zone des Pyramides à Gizeh

Le plan de développement des pyramides fait partie de la stratégie de préservation du patrimoine archéologique, ainsi que de l'amélioration de la qualité de l'expérience du visiteur dans la zone des pyramides.

Le plan du projet dépendait de la division de la zone et de son domaine archéologique en trois domaines selon l'importance archéologique et les données et la nature de chaque échelle, de sorte que la première échelle représente la base directe de la zone archéologique et inclut toutes les antiquités construites et apparentes faisant l'objet d'une exploration archéologique ou potentielle, tandis que la deuxième zone représente une zone tampon et la troisième ou le domaine externe est une zone de transition dans les limites approuvées de la zone archéologique.

Dans ses trois phases, le projet comprend le développement des entrées de la zone archéologique, la construction d'un mur surveillé avec des caméras, une salle de contrôle pour les systèmes de surveillance, la construction d'un nouveau bâtiment pour l'inspection, la réhabilitation des routes, la création d'un centre des visiteurs et la mise en place d'une zone d'exercice de 18 km à l'extérieur de la clôture de sécurité pour les promenades à cheval et à chameau accessible depuis la zone archéologique.
Il permet la présence de vendeurs ambulants, le développement de la zone son et lumière, en plus de l'implantation de bâtiments de service tels que ceux de l'administration d'ingénierie, des entrepôts et ateliers qui lui sont rattachés, un bâtiment de police, un bâtiment de la protection civile, des bâtiments pour servir Al-Haggāna et des services vétérinaires annexes.

Le projet permet également l'utilisation de voitures électriques pour transporter les touristes du centre d'accueil vers tous les sites archéologiques au lieu de voitures privées et de bus touristiques pour protéger les monuments des dangers de la pollution, pour un coût de 326 millions de L.E.

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Tourisme et monuments déc. 2018

Développement de la zone des Pyramides à Gizeh

Le plan de développement des pyramides fait partie de la stratégie de préservation du patrimoine archéologique, ainsi que de l'amélioration de la qualité de l'expérience du visiteur dans la zone des pyramides.

Le plan du projet dépendait de la division de la zone et de son domaine archéologique en trois domaines selon l'importance archéologique et les données et la nature de chaque échelle, de sorte que la première échelle représente la base directe de la zone archéologique et inclut toutes les antiquités construites et apparentes faisant l'objet d'une exploration archéologique ou potentielle, tandis que la deuxième zone représente une zone tampon et la troisième ou le domaine externe est une zone de transition dans les limites approuvées de la zone archéologique.

Dans ses trois phases, le projet comprend le développement des entrées de la zone archéologique, la construction d'un mur surveillé avec des caméras, une salle de contrôle pour les systèmes de surveillance, la construction d'un nouveau bâtiment pour l'inspection, la réhabilitation des routes, la création d'un centre des visiteurs et la mise en place d'une zone d'exercice de 18 km à l'extérieur de la clôture de sécurité pour les promenades à cheval et à chameau accessible depuis la zone archéologique.
Il permet la présence de vendeurs ambulants, le développement de la zone son et lumière, en plus de l'implantation de bâtiments de service tels que ceux de l'administration d'ingénierie, des entrepôts et ateliers qui lui sont rattachés, un bâtiment de police, un bâtiment de la protection civile, des bâtiments pour servir Al-Haggāna et des services vétérinaires annexes.

Le projet permet également l'utilisation de voitures électriques pour transporter les touristes du centre d'accueil vers tous les sites archéologiques au lieu de voitures privées et de bus touristiques pour protéger les monuments des dangers de la pollution, pour un coût de 326 millions de L.E.