Tous droits réservés à la présidence ©2020
Le Président Abdel Fattah Al-Sissi a officiellement inauguré le nouveau projet du Canal de Suez et a signé le document de son exploitation réel, visant à améliorer l'économie. À cette occasion, le Président a prononcé un discours dans lequel il a parlé des perspectives de la mise en oeuvre du canal, ainsi que le gain de ses revenus sur l'économie et le peuple égyptiens, il a remercié de même tous ceux qui ont participé à la réussite de ce projet national, qui s'est achevé en un temps record.
C'est une nouvelle artère de 35 kilomètres qui passe parallèlement avec le canal de Suez principal, qui atteint 190 kilomètres de longueur, construit il y a 145 ans, visant à faire traverser les navires dans les deux sens sans escale dans les zones d'attente au canal, ainsi qu'à réduire le temps de transit, ce qui fait du canal "le point de passage le plus éminent".
Parmi les invités brillants qui ont assisté à la célébration aux niveaux arabe et international, figurent l'émir du Koweït le prince Sabah Al-Ahmad Al-Gaber Al-Sabah,, le président français François Hollande, le roi de Bahreïn le roi Hamad bin Issa Al Khalifa, le président yéménite Abd Rabbo Mansour Hadi, le président palestinien Mahmoud Abbas, le roi jordanien Abdullah II. Le deuxième, le souverain de Dubaï le cheikh Mohammed bin Rashed Al Maktoum, et le Premier ministre éthiopien Haile Mariam Dessalines.
Le Président Abdel Fattah Al-Sissi a confirmé lors de l'ouverture du nouveau canal que ce projet constitue le début d'autres nouveaux projets, parmi eux le développement du canal de Suez et l'expansion du port d'Est de Port Saïd, pourtant lors du discours de M. le Président Al-Sissi, le premier navire a passé par le nouveau canal de Suez , tandis que un autre a passé par le canal principal à la direction opposée .
Le Président Abdel Fattah Al-Sissi a officiellement inauguré le nouveau projet du Canal de Suez et a signé le document de son exploitation réel, visant à améliorer l'économie. À cette occasion, le Président a prononcé un discours dans lequel il a parlé des perspectives de la mise en oeuvre du canal, ainsi que le gain de ses revenus sur l'économie et le peuple égyptiens, il a remercié de même tous ceux qui ont participé à la réussite de ce projet national, qui s'est achevé en un temps record.
C'est une nouvelle artère de 35 kilomètres qui passe parallèlement avec le canal de Suez principal, qui atteint 190 kilomètres de longueur, construit il y a 145 ans, visant à faire traverser les navires dans les deux sens sans escale dans les zones d'attente au canal, ainsi qu'à réduire le temps de transit, ce qui fait du canal "le point de passage le plus éminent".
Parmi les invités brillants qui ont assisté à la célébration aux niveaux arabe et international, figurent l'émir du Koweït le prince Sabah Al-Ahmad Al-Gaber Al-Sabah,, le président français François Hollande, le roi de Bahreïn le roi Hamad bin Issa Al Khalifa, le président yéménite Abd Rabbo Mansour Hadi, le président palestinien Mahmoud Abbas, le roi jordanien Abdullah II. Le deuxième, le souverain de Dubaï le cheikh Mohammed bin Rashed Al Maktoum, et le Premier ministre éthiopien Haile Mariam Dessalines.
Le Président Abdel Fattah Al-Sissi a confirmé lors de l'ouverture du nouveau canal que ce projet constitue le début d'autres nouveaux projets, parmi eux le développement du canal de Suez et l'expansion du port d'Est de Port Saïd, pourtant lors du discours de M. le Président Al-Sissi, le premier navire a passé par le nouveau canal de Suez , tandis que un autre a passé par le canal principal à la direction opposée .
Le nouveau canal de Suez a été construit parallèlement à l'ancien canal de Suez afin de faciliter et d'accélérer le passage des navires de trafic maritime par le canal dans les deux sens, réduisant le temps d'attente pour les navires traversant le canal, ainsi qu'augmenter la capacité du canal afin de la croissance future attendue du commerce mondial. Cela fait du canal de Suez la voie privilégiée des navires de commerce, ce qui augmentera le revenu national du pays, fournissant des chances d'emplois ,créant de nouvelles communautés urbaines et élevant le taux des profits en devises .
La construction du nouveau canal de Suez du km 60 au km 95 (numérotation du canal) en plus de l'extention et de l'approfondissement des grands lacs d'une longueur totale de 37 km (longueur totale du projet est de 72 km).
Le coût de l'extension du nouveau canal de Suez est estimé à 8,5 milliards de dollars, dont les revenus annuels devraient doubler d'ici 2023, pour atteindre 13,2 milliards de dollars. On a recours à 6 entreprises de forage et à 80 entrepreneurs ont été embauchés pour terminer le travail. Le forage à sec est estimé à 250 millions de mètres cubes, d'un coût de 550 millions de dollars. Tandis que les travaux de la raffinerie sont estimés à 242 millions de mètres cubes, d'un coût de 2,1 milliards de dollars. Le nombre de navires traversant le canal devrait augmenter chaque jour de 49 à 97 d'ici 2023, de même le passage direct des navires sans escale dans les deux sens devra atteindre 45 navires.
La construction d'un nouveau canal parallèle et l'optimisation de l'utilisation du canal et de ses flux actuels afin de permettre le plus grand pourcentage de duplication lors de la circulation des navires dans les deux sens sans escale dans les zones d'attente du canal, en de réduisant le temps de transit des navires qui passent. Cela mène encore à augmenter la capacité du canal à s'adapter au passage de navires compte tenu de l'élévation prévue du volume du commerce mondial au futur, ainsi que le projet du développement dans la zone du canal de Suez.
Ce qui fait du canal de Suez l'une des voies navigables les plus fréquentées au monde, c'est le 3ème source de devises de l'Egypte qui vise à augmenter le revenu national.
• Augmenter le revenu national égyptien des devises.
• Atteindre le plus grand pourcentage de duplication au canal de Suez et le porter à 50% de la longueur de la voie navigable.
• Réduire le temps de transit à 11 heures au lieu de 18 heures pour le convoi du nord.
• Réduire le temps d'attente des navires à 3 heures dans les pires conditions au lieu de (8 à 11 heures), ce qui diminuera le coût du passage et augmentera la valeur du canal de Suez.
• Augmenter la demande d'utilisation du canal en tant que voie de navigation internationale majeure et élever le degré de sa classification.
• Augmenter la capacité du trafic maritime au canal pour répondre à la croissance prévue du commerce mondial à l'avenir.
• Une étape importante pour soutenir le projet de l'axe développement dans la région du canal de Suez et promouvoir l'économie nationale égyptienne pour que l'Égypte soit un centre commercial et logistique.
•Augmenter la capacité du canal à 97 navires standard en 2023 au lieu de 49 en 2014.
• Réaliser un transit direct sans escale de 45 navires dans les deux sens avec la possibilité de permettre aux navires de traverser jusqu'à 66 pieds submersibles dans tout le canal.
• Augmenter les revenus du canal de Suez d'un pourcentage de 259% en 2023, ce qui conduit à une réflexion positive directe sur le revenu national égyptien des devises.
• Augmenter les opportunités d'emploi pour les habitants des villes du canal, du Sinaï et des gouvernorats voisins, tout en créant de nouvelles communautés urbaines.
• Maximiser la compétitivité du canal et le distinguer des canaux similaires, ce qui fait grimper son rang dans la classification internationale de la voie navigable en raison de l'augmentation des taux de sécurité de la navigation lors du trafic.
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