Tous droits réservés à la présidence ©2020
La gare centrale d'échange Adli Mansour a été achevée, elle est située sur une superficie de 15 feddans, bordée au nord par la route du Caire / Ismailia et la rocade, au sud par les ateliers de réparation de troisième ligne, à l'est par la rocade et la terre des forces armées, et parune terre appartenant à l'aviation civile à l'ouest.
La gare se compose d'un portail principal avec des dimensions de 91 m et une hauteur de 19 m et contient les bureaux administratifs et techniques pour le service de la gare et il se compose également d'un auvent métallique, surmonté de lattes d'aluminium et de verre résistant aux facteurs modernes, contenant 3 gares d'une superficie de 3700 m et la gare (Al-Acher - Al-Salam - la capitale) d'une superficie de 6400 m et la gare (Le Caire - Suez) d'une superficie de 6200 m. Il y a également un arrêt de bus pour les gouvernorats ainsi qu'un bus électrique alternatif à l'aéroport du Caire et contient également des parkings d'une densité de 400 voitures en plus de l'arrêt de fréquence pour le bus se dirigeant vers le parking d'Al-Salam pour les régions et contient également un groupe de tunnels piétonniers pour relier les différentes zones à la gare principale en plus de 3 sorties secondaires avec une longueur de tunnels des piétons de 200 mètres et comprend également des routes intérieures d'une longueur de 1200 mètres en plus des espaces verts d'une superficie de 31 mille mètres carrés.
La gare d'Adli Mansour se compose également de 3 étages avec une superficie totale de bâtiment de 10000 mètres carrés, le premier étage se compose de 12 guichets et abonnements en plus de 2 distributeurs automatiques de billets, 32 portes d'entrée et 2 détecteurs de métaux, et un compteur de température pour les passagers d'une capacité de 30 passagers a été installé en même temps. L'un est également en plus de 4 escaliers roulants pour passer du rez-de-chaussée au premier étage et il contient 2 ascenseurs pour les personnes âgées et ceux ayant des besoins spéciaux. Il contient également des bureaux administratifs.
Le premier étage se compose de salles de contrôle, de salles d'énergie électrique, de salles de communication, de salles de contrôle pour les trains, de 2 zawia, de 2 toilettes et de 8 escaliers mécaniques pour se déplacer au niveau de la chaussée, il se compose de 3 rails, dont deux pour desservir la troisième ligne en plus d'un rail supplémentaire utilisé pour garer les trains et la gare était entièrement contrôlée par 65 caméras de surveillance intérieures et extérieures.
Le Président a également assisté à la pose de la pierre angulaire du premier train électrique en Egypte pour relier les nouvelles villes au Caire, car la longueur de la ligne est de 90 km, il se compose de 16 stations, mis en œuvre en deux étapes, la première phase (Adiy Mansour / la nouvelle capitale administrative 2) d'une longueur de 70 km avec 12 stations. La deuxième phase, se prolonge jusqu'à la station d'Al-Acher au nord et la station de la cité sportive dans la capitale administrative au sud, d'une longueur de 20 km avec 4 stations. La capacité du train atteindra 30000 passagers / heure / d'une capacité de 500000 passagers par jour, et la portée des travaux du projet comprend la mise en œuvre de 6 ponts, ainsi que de 2 tunnels ferroviaires électriques. En plus de la construction de 4 ponts automobiles à Heikstep et des entrées des villes d'Al-Mostaqbal et d'Al-Chorouk.
La gare centrale d'échange Adli Mansour a été achevée, elle est située sur une superficie de 15 feddans, bordée au nord par la route du Caire / Ismailia et la rocade, au sud par les ateliers de réparation de troisième ligne, à l'est par la rocade et la terre des forces armées, et parune terre appartenant à l'aviation civile à l'ouest.
La gare se compose d'un portail principal avec des dimensions de 91 m et une hauteur de 19 m et contient les bureaux administratifs et techniques pour le service de la gare et il se compose également d'un auvent métallique, surmonté de lattes d'aluminium et de verre résistant aux facteurs modernes, contenant 3 gares d'une superficie de 3700 m et la gare (Al-Acher - Al-Salam - la capitale) d'une superficie de 6400 m et la gare (Le Caire - Suez) d'une superficie de 6200 m. Il y a également un arrêt de bus pour les gouvernorats ainsi qu'un bus électrique alternatif à l'aéroport du Caire et contient également des parkings d'une densité de 400 voitures en plus de l'arrêt de fréquence pour le bus se dirigeant vers le parking d'Al-Salam pour les régions et contient également un groupe de tunnels piétonniers pour relier les différentes zones à la gare principale en plus de 3 sorties secondaires avec une longueur de tunnels des piétons de 200 mètres et comprend également des routes intérieures d'une longueur de 1200 mètres en plus des espaces verts d'une superficie de 31 mille mètres carrés.
La gare d'Adli Mansour se compose également de 3 étages avec une superficie totale de bâtiment de 10000 mètres carrés, le premier étage se compose de 12 guichets et abonnements en plus de 2 distributeurs automatiques de billets, 32 portes d'entrée et 2 détecteurs de métaux, et un compteur de température pour les passagers d'une capacité de 30 passagers a été installé en même temps. L'un est également en plus de 4 escaliers roulants pour passer du rez-de-chaussée au premier étage et il contient 2 ascenseurs pour les personnes âgées et ceux ayant des besoins spéciaux. Il contient également des bureaux administratifs.
Le premier étage se compose de salles de contrôle, de salles d'énergie électrique, de salles de communication, de salles de contrôle pour les trains, de 2 zawia, de 2 toilettes et de 8 escaliers mécaniques pour se déplacer au niveau de la chaussée, il se compose de 3 rails, dont deux pour desservir la troisième ligne en plus d'un rail supplémentaire utilisé pour garer les trains et la gare était entièrement contrôlée par 65 caméras de surveillance intérieures et extérieures.
Le Président a également assisté à la pose de la pierre angulaire du premier train électrique en Egypte pour relier les nouvelles villes au Caire, car la longueur de la ligne est de 90 km, il se compose de 16 stations, mis en œuvre en deux étapes, la première phase (Adiy Mansour / la nouvelle capitale administrative 2) d'une longueur de 70 km avec 12 stations. La deuxième phase, se prolonge jusqu'à la station d'Al-Acher au nord et la station de la cité sportive dans la capitale administrative au sud, d'une longueur de 20 km avec 4 stations. La capacité du train atteindra 30000 passagers / heure / d'une capacité de 500000 passagers par jour, et la portée des travaux du projet comprend la mise en œuvre de 6 ponts, ainsi que de 2 tunnels ferroviaires électriques. En plus de la construction de 4 ponts automobiles à Heikstep et des entrées des villes d'Al-Mostaqbal et d'Al-Chorouk.
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