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D'une longueur de 156 km et d'une largeur allant de (44 - 94) m, de (4-5) voies de circulation dans chaque direction et d'une voie de service de (2-3) voies de circulation, elle s'étend de la route agricole le Caire/Ismaïlia à l'axe Dabaa, situant au milieu de la rocade et de la rocade régionale d'une distance de (15-25) km, dans le but d'atténuyer l'étouffement de la rocade construite il y a 35 ans.
Il se compose de 9 secteurs :
• 7 secteurs d'une longueur de 102 km ont été mis en place par le Ministère de la Défense.
• Un secteur d'une longueur de 24 km a été mis en place par le Ministère des Transports.
• Un secteur de 30 km de long a été mis en place par le Ministère du Logement.
Il croise avec la route agricole (Le Caire / Ismailia) - (Le Caire / Belbeis) - la route désertique (Le Caire /Ismailia) - (Le Caire / Suez) - (Le Caire / Al-Ain Sokhna) - (la route d'Autostrad) - (Le Caire / Fayoum) - (Le Caire / Al-Wahat) - (l'axe de Dabaa).
Il comprend:
• 24 tunnels automobiles (15 tunnels automobiles circulaires dans les deux sens) - (9 tunnels automobiles dans les deux directions).
• 13 ponceaux pour se protéger des dangers des torrents.
En plus de:
- La mise en place du secteur Autoroute / le Nil : d'une longueur de 6 km, pour relier le trafic de la route (Al-Ain Sokhna / Ismailia - Suez - Autostrad) à la route (Corniche du Nil - la route agricole le Caire / Assouan), et il comprend 5 travaux industriels d'une longueur totale de 3 km.
- Tunnel Autostrad : C'est un tunnel sous l'autoroute, d'une longueur de 60 m et d'une largeur de 55 m, avec 5 voies de circulation dans chaque direction, afin de ne pas perturber la circulation sur l'autoroute.
- Pont souterrain : d'une longueur de 885 m et d'une largeur de 45 m, avec 4 voies de circulation dans chaque direction: pour traverser la rocade médiane au-dessus de la ligne de métro entre les stations de l'université Helwan et Wadi Hof.
- Pont Ezbet Al-Walda : 1250 m de long et 45 m de large, avec 4 voies de circulation dans chaque sens.
- Pont Helwan au-dessus du Nil : 835 m de long et 45 m de large, et comprenait la mise en œuvre de 400 m au-dessus du Nil, dans le but de raccourcir la distance de trajet venant des zones du Nil oriental vers les zones du Nil occidental pour devenir 5 km au lieu de 38 km en direction de la circulaire Al-Monib et 48 km en direction de la rocade régionale, qui comprend une ouverture principale de navigation d'une largeur de 130 m et deux sous-ouvertures d'une largeur de 70 m chacune.
D'une longueur de 156 km et d'une largeur allant de (44 - 94) m, de (4-5) voies de circulation dans chaque direction et d'une voie de service de (2-3) voies de circulation, elle s'étend de la route agricole le Caire/Ismaïlia à l'axe Dabaa, situant au milieu de la rocade et de la rocade régionale d'une distance de (15-25) km, dans le but d'atténuyer l'étouffement de la rocade construite il y a 35 ans.
Il se compose de 9 secteurs :
• 7 secteurs d'une longueur de 102 km ont été mis en place par le Ministère de la Défense.
• Un secteur d'une longueur de 24 km a été mis en place par le Ministère des Transports.
• Un secteur de 30 km de long a été mis en place par le Ministère du Logement.
Il croise avec la route agricole (Le Caire / Ismailia) - (Le Caire / Belbeis) - la route désertique (Le Caire /Ismailia) - (Le Caire / Suez) - (Le Caire / Al-Ain Sokhna) - (la route d'Autostrad) - (Le Caire / Fayoum) - (Le Caire / Al-Wahat) - (l'axe de Dabaa).
Il comprend:
• 24 tunnels automobiles (15 tunnels automobiles circulaires dans les deux sens) - (9 tunnels automobiles dans les deux directions).
• 13 ponceaux pour se protéger des dangers des torrents.
En plus de:
- La mise en place du secteur Autoroute / le Nil : d'une longueur de 6 km, pour relier le trafic de la route (Al-Ain Sokhna / Ismailia - Suez - Autostrad) à la route (Corniche du Nil - la route agricole le Caire / Assouan), et il comprend 5 travaux industriels d'une longueur totale de 3 km.
- Tunnel Autostrad : C'est un tunnel sous l'autoroute, d'une longueur de 60 m et d'une largeur de 55 m, avec 5 voies de circulation dans chaque direction, afin de ne pas perturber la circulation sur l'autoroute.
- Pont souterrain : d'une longueur de 885 m et d'une largeur de 45 m, avec 4 voies de circulation dans chaque direction: pour traverser la rocade médiane au-dessus de la ligne de métro entre les stations de l'université Helwan et Wadi Hof.
- Pont Ezbet Al-Walda : 1250 m de long et 45 m de large, avec 4 voies de circulation dans chaque sens.
- Pont Helwan au-dessus du Nil : 835 m de long et 45 m de large, et comprenait la mise en œuvre de 400 m au-dessus du Nil, dans le but de raccourcir la distance de trajet venant des zones du Nil oriental vers les zones du Nil occidental pour devenir 5 km au lieu de 38 km en direction de la circulaire Al-Monib et 48 km en direction de la rocade régionale, qui comprend une ouverture principale de navigation d'une largeur de 130 m et deux sous-ouvertures d'une largeur de 70 m chacune.