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Accroître l'efficacité et le développement de la gare d'Assouan

Le projet est montré dans une vidéo de la conférence dans la vidéo ci-jointe (de la minute 02:44:17 à la minute 02:46:35).

Le projet est présenté dans la vidéo de la conférence dans la vidéo ci-jointe (de la minute 02:46:38 à la minute 02:47:28 ).

Le président Abdel-Fattah Al-Sissi, commandant suprême des forces armées, a assisté à l'ouverture de la modernisation et du développement de la gare d'Assouan.

Les travaux de développement ont commencé le 12/7/2016 et une priorité urgente a été achevée le 7/1/2017 pour restaurer l'efficacité des composants de l'usine, et comprenait les éléments suivants:

-Le bâtiment principal comprend l'entrée principale de la gare, 2 sous-entrées, le terminal passagers et le hall VIP.
-Développement de couchettes et auvents passagers avec un total de 3 couchettes et 6 parasols.
-Aire de repos, couchette n ° 1.
-Bâtiment administratif sur la plateforme numéro 1.
-Bâtiment de gestion de la gare.
-Construction de blocs.
-Tous les réseaux et installations dans les trottoirs (eau - électricité - assainissement - communications - incendie).
-Clôtures de gare.

La deuxième phase du développement des installations administratives, résidentielles et techniques de l'usine a été mise en œuvre et comprend:

-Actes de levage de déchets et d'élimination de bâtiments aléatoires.
-Le développement d'un bâtiment existant en bon état de construction.
-Construction de 2 nouveaux bâtiments, chacun sur une superficie de 450 mètres carrés (rez-de-chaussée + 2 étages) comprenant (ateliers et entrepôts - bureaux administratifs - hébergement hôtelier - buffets et restaurants).
-Développer le tunnel actuel et augmenter sa longueur pour desservir pleinement les trottoirs et faciliter le transport des passagers d'un poste à l'autre et de l'extérieur de la gare vers le reste des postes.
-Le développement de 2 téléspectateurs au-dessus du pont pour sécuriser le passage des résidents d'Assouan de l'est à l'ouest de la gare et vice versa sans passer par les voies ferrées.

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Moyens de transport mai 2017

Accroître l'efficacité et le développement de la gare d'Assouan

Le projet est montré dans une vidéo de la conférence dans la vidéo ci-jointe (de la minute 02:44:17 à la minute 02:46:35).

Le projet est présenté dans la vidéo de la conférence dans la vidéo ci-jointe (de la minute 02:46:38 à la minute 02:47:28 ).

Le président Abdel-Fattah Al-Sissi, commandant suprême des forces armées, a assisté à l'ouverture de la modernisation et du développement de la gare d'Assouan.

Les travaux de développement ont commencé le 12/7/2016 et une priorité urgente a été achevée le 7/1/2017 pour restaurer l'efficacité des composants de l'usine, et comprenait les éléments suivants:

-Le bâtiment principal comprend l'entrée principale de la gare, 2 sous-entrées, le terminal passagers et le hall VIP.
-Développement de couchettes et auvents passagers avec un total de 3 couchettes et 6 parasols.
-Aire de repos, couchette n ° 1.
-Bâtiment administratif sur la plateforme numéro 1.
-Bâtiment de gestion de la gare.
-Construction de blocs.
-Tous les réseaux et installations dans les trottoirs (eau - électricité - assainissement - communications - incendie).
-Clôtures de gare.

La deuxième phase du développement des installations administratives, résidentielles et techniques de l'usine a été mise en œuvre et comprend:

-Actes de levage de déchets et d'élimination de bâtiments aléatoires.
-Le développement d'un bâtiment existant en bon état de construction.
-Construction de 2 nouveaux bâtiments, chacun sur une superficie de 450 mètres carrés (rez-de-chaussée + 2 étages) comprenant (ateliers et entrepôts - bureaux administratifs - hébergement hôtelier - buffets et restaurants).
-Développer le tunnel actuel et augmenter sa longueur pour desservir pleinement les trottoirs et faciliter le transport des passagers d'un poste à l'autre et de l'extérieur de la gare vers le reste des postes.
-Le développement de 2 téléspectateurs au-dessus du pont pour sécuriser le passage des résidents d'Assouan de l'est à l'ouest de la gare et vice versa sans passer par les voies ferrées.