الحقوق جميعها محفوظة لرئاسة الجمهورية © ٢٠٢٠
بدء تنفيذ الأعمال بالمحور بتاريخ أكتوبر ٢٠٢٠ ليكون محور مروري حر، وتنفيذًا لتوجيهات السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي بدء تنفيذ مشروع محور أبو ذكري بمرحلتيه بطول إجمالي ٨١كم، تمتد المرحلة الأولي للمحور من تقاطع طريق الإسكندرية / القاهرة الصحراوي أمام مدينة "صواري" وحتى كوبري سيدي كرير بطول ٣٥ كم، وتمتد المرحلة الثانية من المحور من كوبري سيدي كرير وحتى تقاطع طريق برج العرب الجديد بطول ١٥كم، بالإضافة إلى تنفيذ محاور عرضية للربط على الطريق الساحلي بطول ٣١كم وهذا التصنيف تم طبقًا لنوعية التربة الموجودة على المحور.
تم تصميم المحور بعدد ٩ حارات لكل اتجاه وعدد ٥ حارات للطريق الرئيسي و٤ حارات طريق خدمة لحركة النقل الثقيل من وإلى الموانئ " الإسكندرية – الدخيلة – المكس"، وذلك بإجمالي ١٨ حارة مرورية وعرض يتراوح بين ٩٠م إلى ١٢٠م يتوسطها جزيرة لا تقل عن ٥م وتصل إلى ٤٥م في بعض المناطق.
- الأعمال الهندسية للمحور
• تتضمن المرحلة الأولى تنفيذ عدد ١٨ عمل صناعي (كباري خرسانية) بطول ١٨كم بإجمالي ٣٢٠ ألف متر مسطح.
• تم تنفيذ أعمال التطوير والصيانة لعدد ٦ كباري قائمة بإجمالي ١٣٣٠ ألف متر مسطح.
• تتضمن المرحلة الثانية تنفيذ عدد ١٤ عمل صناعي (كباري خرسانية) بطول ١٤كم بإجمالي ٣٠٠ ألف متر مسطح، بنسبة تنفيذ ٩٢٪.
وتنقسم المرحلة الأولى إلى ٣ قطاعات بإجمالي طول ٣٥كم، كالآتي:
• القطاع الأول/ وادي مريوط بطول ١٤كم.
• القطاع الثاني/ الملاحات بطول ١١كم.
• القطاع الثالث/ بحيرة مريوط بطول ١٠كم.
- وصف أعمال الطرق
• تم أعمال ردم بطبقات رمل حوالي ١٧مليون م٣، وطبقات أتربة حوالي ٨ مليون م٣.
• تضمنت أعمال الطرق تنفيذ طبقة أساس أسفلتيه حوالي ١.٣ مليون م٣، وطبقة رابطة بمسطح ٣.٥ مليون متر مسطح وطبقة سطحية ٢.٥ مليون متر مسطح، وكذلك تم تركيب اللوحات الارشادية وتم التنسيق مع وزارة الداخلية بشأن الكمائن وكاميرات رصد المخالفات ورادارات السرعة حفاظًا على آمن وسلامة المستخدمين.
- أعمال الإنارة
• تم إنارة المحور بعدد ٨٠٠ عامود إنارة "high mast".
• تم إنارة الكباري على المحور بعدد ٣٨٠٠ عامود إنارة بنظام توفير استهلاك الطاقة عن طريق التحكم في تغيير شدة الإضاءة بناءً على التوقيت الزمني والكثافات المرورية على المحور.
- عدد ٢٥ غرفة محول كهربائي.
- ٦٤٠٠ ك.ف.أ إجمالي قدرة كهربائية تصميمية.
- تم زيادة القدرة الكهربائية لتتحمل أعمال الإنارة بالإضافة إلى مد كابلات جهد متوسط بإجمالي ٤٦.٥كم طولي.
- أعمال الزراعات
تم زراعة الجزر الوسطى بالمحور:
• عدد ٧٠٠ نخلة.
• عدد ٣٣٠٠ شجرة مثمرة.
• عدد ٥٢ ألف شتلة "مغطيات للتربة".
طبيعة التربة الطينية إزالة الإطماءات لتنفيذ ردم المسطحات المائية، حيث بلغ كميات الإطماءات والأملاح المترسبة بمسار الطريق والتي تم رفعها من بحيرة مريوط والملاحات والترع والمصارف على جانبي المحور ٣.٥ مليون م٣، بمتوسط سٌمك ١.٥م من ترسبات طبقات الملح.
كما تم تنفيذ عدد ١٦٠ ألف عامود رمال بقُطر ٥٠ سم بالتكنولوجيا المناسبة والمعدات المحلية وعلى مسافات متقاربة من ٢م حتى ٣م بمتوسط طول العامود الواحد ١٨م طولي بإجمالي أطوال ٢.٤ مليون متر طولي.
- عدد ١٠٤ برج كهرباء ضغط فائق الجهد.
- ٣١.٥ كم مسار خطوط الكهرباء "٢٢٠ كيلو فولت".
- ٧٠٠ ألف م٣ ردم الأتربة لأماكن أبراج المسارات البديلة لخط الكهرباء.
- ٨٠ ألف م٣ أعمال تدبيش لأماكن القواعد الخرسانية.
- تأمين الخطوط الناقلة لشركات البترول
عدد ٣ مشروعات أعمال الصيانات والحمايات لخطوط البترول:
• حماية خطوط شركة سوميد.
• حماية خطوط شركة ميد تاب.
• حماية خطوط شركة ميدور.
- ٦٠٠ فدان أعمال تطهير بحيرة مريوط.
- ١.٥ مليون م٣ ناتج التطهير باستخدام الكراكات البحرية.
- ٢٤٠ فدان تكوين جزيرة طبيعية.
- ٤٨٠٠ متر طولي مواسير نفقية خرسانية سابقة الصب بمتوسط أقطار ١٥٠٠مم .
- إحلال وتجديد جزئي لخط مواسير مياه"GRP" قُطر ١٠٠٠ مم .
تم العمل بالمشروع من خلال:
- ٨ مكاتب استشارية بعدد ٢٥٠٠ مهندس.
- ١٥ شركة مقاولات بعدد ١٥٠٠ مُعدة ثقيلة بإجمالي ٦٠٠٠ مهندس وعامل وفني.
كما تم توفير ١٠ ألاف فرصة عمل مباشرة و٣٠ ألف فرصة عمل غير مباشرة.
بدء تنفيذ الأعمال بالمحور بتاريخ أكتوبر ٢٠٢٠ ليكون محور مروري حر، وتنفيذًا لتوجيهات السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي بدء تنفيذ مشروع محور أبو ذكري بمرحلتيه بطول إجمالي ٨١كم، تمتد المرحلة الأولي للمحور من تقاطع طريق الإسكندرية / القاهرة الصحراوي أمام مدينة "صواري" وحتى كوبري سيدي كرير بطول ٣٥ كم، وتمتد المرحلة الثانية من المحور من كوبري سيدي كرير وحتى تقاطع طريق برج العرب الجديد بطول ١٥كم، بالإضافة إلى تنفيذ محاور عرضية للربط على الطريق الساحلي بطول ٣١كم وهذا التصنيف تم طبقًا لنوعية التربة الموجودة على المحور.
تم تصميم المحور بعدد ٩ حارات لكل اتجاه وعدد ٥ حارات للطريق الرئيسي و٤ حارات طريق خدمة لحركة النقل الثقيل من وإلى الموانئ " الإسكندرية – الدخيلة – المكس"، وذلك بإجمالي ١٨ حارة مرورية وعرض يتراوح بين ٩٠م إلى ١٢٠م يتوسطها جزيرة لا تقل عن ٥م وتصل إلى ٤٥م في بعض المناطق.
- الأعمال الهندسية للمحور
• تتضمن المرحلة الأولى تنفيذ عدد ١٨ عمل صناعي (كباري خرسانية) بطول ١٨كم بإجمالي ٣٢٠ ألف متر مسطح.
• تم تنفيذ أعمال التطوير والصيانة لعدد ٦ كباري قائمة بإجمالي ١٣٣٠ ألف متر مسطح.
• تتضمن المرحلة الثانية تنفيذ عدد ١٤ عمل صناعي (كباري خرسانية) بطول ١٤كم بإجمالي ٣٠٠ ألف متر مسطح، بنسبة تنفيذ ٩٢٪.
وتنقسم المرحلة الأولى إلى ٣ قطاعات بإجمالي طول ٣٥كم، كالآتي:
• القطاع الأول/ وادي مريوط بطول ١٤كم.
• القطاع الثاني/ الملاحات بطول ١١كم.
• القطاع الثالث/ بحيرة مريوط بطول ١٠كم.
- وصف أعمال الطرق
• تم أعمال ردم بطبقات رمل حوالي ١٧مليون م٣، وطبقات أتربة حوالي ٨ مليون م٣.
• تضمنت أعمال الطرق تنفيذ طبقة أساس أسفلتيه حوالي ١.٣ مليون م٣، وطبقة رابطة بمسطح ٣.٥ مليون متر مسطح وطبقة سطحية ٢.٥ مليون متر مسطح، وكذلك تم تركيب اللوحات الارشادية وتم التنسيق مع وزارة الداخلية بشأن الكمائن وكاميرات رصد المخالفات ورادارات السرعة حفاظًا على آمن وسلامة المستخدمين.
- أعمال الإنارة
• تم إنارة المحور بعدد ٨٠٠ عامود إنارة "high mast".
• تم إنارة الكباري على المحور بعدد ٣٨٠٠ عامود إنارة بنظام توفير استهلاك الطاقة عن طريق التحكم في تغيير شدة الإضاءة بناءً على التوقيت الزمني والكثافات المرورية على المحور.
- عدد ٢٥ غرفة محول كهربائي.
- ٦٤٠٠ ك.ف.أ إجمالي قدرة كهربائية تصميمية.
- تم زيادة القدرة الكهربائية لتتحمل أعمال الإنارة بالإضافة إلى مد كابلات جهد متوسط بإجمالي ٤٦.٥كم طولي.
- أعمال الزراعات
تم زراعة الجزر الوسطى بالمحور:
• عدد ٧٠٠ نخلة.
• عدد ٣٣٠٠ شجرة مثمرة.
• عدد ٥٢ ألف شتلة "مغطيات للتربة".
طبيعة التربة الطينية إزالة الإطماءات لتنفيذ ردم المسطحات المائية، حيث بلغ كميات الإطماءات والأملاح المترسبة بمسار الطريق والتي تم رفعها من بحيرة مريوط والملاحات والترع والمصارف على جانبي المحور ٣.٥ مليون م٣، بمتوسط سٌمك ١.٥م من ترسبات طبقات الملح.
كما تم تنفيذ عدد ١٦٠ ألف عامود رمال بقُطر ٥٠ سم بالتكنولوجيا المناسبة والمعدات المحلية وعلى مسافات متقاربة من ٢م حتى ٣م بمتوسط طول العامود الواحد ١٨م طولي بإجمالي أطوال ٢.٤ مليون متر طولي.
- عدد ١٠٤ برج كهرباء ضغط فائق الجهد.
- ٣١.٥ كم مسار خطوط الكهرباء "٢٢٠ كيلو فولت".
- ٧٠٠ ألف م٣ ردم الأتربة لأماكن أبراج المسارات البديلة لخط الكهرباء.
- ٨٠ ألف م٣ أعمال تدبيش لأماكن القواعد الخرسانية.
- تأمين الخطوط الناقلة لشركات البترول
عدد ٣ مشروعات أعمال الصيانات والحمايات لخطوط البترول:
• حماية خطوط شركة سوميد.
• حماية خطوط شركة ميد تاب.
• حماية خطوط شركة ميدور.
- ٦٠٠ فدان أعمال تطهير بحيرة مريوط.
- ١.٥ مليون م٣ ناتج التطهير باستخدام الكراكات البحرية.
- ٢٤٠ فدان تكوين جزيرة طبيعية.
- ٤٨٠٠ متر طولي مواسير نفقية خرسانية سابقة الصب بمتوسط أقطار ١٥٠٠مم .
- إحلال وتجديد جزئي لخط مواسير مياه"GRP" قُطر ١٠٠٠ مم .
تم العمل بالمشروع من خلال:
- ٨ مكاتب استشارية بعدد ٢٥٠٠ مهندس.
- ١٥ شركة مقاولات بعدد ١٥٠٠ مُعدة ثقيلة بإجمالي ٦٠٠٠ مهندس وعامل وفني.
كما تم توفير ١٠ ألاف فرصة عمل مباشرة و٣٠ ألف فرصة عمل غير مباشرة.
الحقوق جميعها محفوظة لرئاسة الجمهورية © ٢٠٢٠
الحقوق جميعها محفوظة لرئاسة الجمهورية © ٢٠٢٠